Algemeen

 

In 1978 vestigde Toon den Reijer zich als lasbedrijf in Made. De eerste jaren hield het bedrijf zich vooral bezig met het vervaardigen van tanks en containers. Begin 1980 werd een nieuw bedrijfspand in gebruik genomen. De sterkte van de brigade ontwikkelde zich van twee medewerkers in 1979 tot zes in 1980 naar vijftien in 1985. Dan vaart het bedrijf al onder de vlag van Scheepswerf Made BV en zijn tanks en containers naar de achtergrond verdwenen en vervangen door casco's van allerhande vaartuigen, die qua gewicht en volume Den Reijer en zijn brigade veel sterker aanspreken. Gedurende de tweede helft 80'er jaren wordt de reputatie gevestigd van 'scheepswerf te land' met een grote flexibiliteit en uitgesproken levertijden en kwaliteit. Het spectaculaire vervoer over de weg van gereed product is dan inmiddels een vertrouwd beeld in Made en omstreken. Destijds werden casco's veelal in de openlucht gebouwd. Doel en streven was dat productiedeel onder dak te brengen. Hierin slaagde het bedrijf in de jaren 1990 tot en met 1992, toen achtereenvolgens mobiele loodsen op het terrein en een hogere, ruimere hal naast die van het eerste uur konden werden gerealiseerd. De werk- en productieomstandigheden werden aan de eisen van die tijd en aan nieuwe inzichten aangepast. In het voorjaar van 2000 is de wallocatie aan de zijtak van het Hollands Diep (Rooie Vaart) in Moerdijk in gebruik genomen waardoor, behalve grotere capaciteiten, ook de mogelijkheid bestaat tot de bouw van omvangrijker casco's. De vertrouwde werf in Made zal zich blijven toeleggen op de bouw van kleinere casco's en / of delen ervan, al of niet uitgevoerd in aluminium, een specialisme dat de laatste jaren is ontwikkeld. Scheepswerf Made heeft zich inmiddels ook te water begeven via haar dochter Ponton Made. Operationeel is thans een grote vloot pontons voorzien van tal van faciliteiten, dienstbaar aan diverse takken van waterwerken.

beunbak verhuur - duwbakken - vrachtduwbak
Copyright Ponton Made BV, 2011 - Algemene Voorwaarden - Disclaimer